池作りについてズバリ

今回のリフォーム会社の人に見積もりを行う必要があります

結露によりカビが発生していた部屋の壁紙を張り替えてもらうために今回のリフォーム会社の人に見積もりを持って受けることにしました。実際にはもっと大々的なリフォームができる場合は、気分転換に部屋を大改造したいと思います。しかし、予算があまりないので、今回は最小限の部分だけにすることです。壁紙だけでも、キレイになれば少しは気分も変わるでしょう。
家族が同意し、よりはかどることが多いです。リフォームもその一つです。自分の家をどのように変化させるのかを正しく分析するようにしましょう​​。リフォームの内容は、事前に把握する必要があります。基本的な事項に確実に理解するようにしましょう​​。リフォームは、非常に時間がかかるものですね。冷静になりましょう。
　税と社会保障の一体改革で消費税率を１５年度までに１０％に引き上げる政府改革案に対し、民主党内では３１日、「消費増税ありきだ」と異論が相次いだ。政府は２日の集中検討会議で公表するが、党との調整は難航必至だ。

　「所得税も含めて財源をどうするかから始めるべきだ。（消費増税の）シナリオができすぎている」。３１日午後の民主党の「社会保障と税の抜本改革調査会」（会長・仙谷由人官房副長官）では、「消費増税ありき」とする批判が噴出。石毛※子衆院議員は「この問題（消費増税）は選挙で信を問うことになっている」と指摘した。

　政府改革案は、財政再建論者の与謝野馨経済財政担当相の意向を反映した「与謝野試案」（財務省幹部）だが、与謝野氏は３１日の閣議後会見で「頂上を目指すには苦難の道を歩くだろう」と述べ、実現の困難さを認めた。

　調査会では「与謝野氏が『地球の周りを太陽が回っている』という報告書を作れといえば作るんじゃないか」との指摘もあり、消費増税に批判的な反執行部グループからは与謝野氏への批判も強まっている。

　与謝野氏は、今年後半からは東日本大震災の復興需要が景気を下支えする見通しで、景気回復をテコに増税に踏み切り、市場の信認をつなぎ留めたい考えだ。調査会の会合で仙谷氏は「財政問題、日本国債への信認がどこまで続くかという問題に大きな危機感を持ってほしい」と述べ、批判論にクギを刺した。【赤間清広】

　※は金へんに英

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　大手百貨店の夏の中元商戦が３１日、本格的に火ぶたを切った。今年は東日本大震災の被災地を支援しようと、各百貨店とも急きょ東北や北関東の名産品を取りそろえたほか、電力不足に対応した節電対策商品を強化。工場被災の影響でアルミ缶が不足する中、定番のビールでは瓶ビールの詰め合わせが復活するなど、例年とは売り場も少し変わった様相となっている。

【中元商戦】三越日本橋店で恒例の「決起朝礼」

　三越は３１日、日本橋店（東京都中央区）などで特設売り場を開設。「がんばれ！東日本」コーナーを設け、仙台みそで漬けた豚肉の詰め合わせなど東北や北関東の産品１５点を並べた。

　一方、人気商品の缶ビールも販売風景が変わった。震災による缶資材の不足や工場被災でビール各社が生産を主力商品に絞っていることから、中元商戦ではここ数年販売していなかった瓶ビールセットが復活。さらに、夏場の電力不足懸念を受けて扇子や風鈴、熱を吸収する寝具など涼しさを感じさせる商品も増やし、「節電需要」の取り込みを図っている。

　６月１日から売り場を設ける高島屋も、岩手、宮城、福島、茨城各県の産品約３０点を品ぞろえに追加。工場が被災した岩手県の銘菓「かもめの玉子」や、宮城の地酒などを急きょ手配した。中元商戦では、震災発生時にカタログがほぼ刷り上がっていたが、一部商品を入れ替え、被災地支援をアピールしている。

　ここ数年の中元商戦の売り上げは横ばいが続いている。震災後は、高額品などの消費が戻らないなど「消費マインドが回復しきれていない」ため、三越と伊勢丹の基幹店の中元商戦の売上高は前年比２％減の見通しだ。

　一方、ネット販売の普及を追い風に、気軽なプレゼントや自宅用の需要も増えており、各百貨店は販売の底上げにつなげたい考えだ。大丸松坂屋が自宅用商品を３割増やしたほか、高島屋も中元商戦だけの限定商品などを打ち出して前年並みの売り上げを目指す。そごう・西武も旬のトマトを使った冷菓などをそろえ、売り上げ２％増を狙う。【谷多由、久田宏】


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GMが7月30日より販売を開始する新世代SUV、シボレー『キャプティバ』。「誰にでも使いやすく」をコンセプトに、SUVでありながら日常での使い勝手を追求したという同車の姿を、生産拠点である韓国でひと足先にキャッチした。

詳細画像30枚：シボレーキャプティバ

キャプティバのボディサイズは全長4690mm×全幅1850mm×全高1790mm、ホイールベースは2710mm。エクステリアは、『サバーバン』に始まるシボレーSUVの力強いテイストはそのままに、都会的な洗練されたスタイルを実現した。

3列シートを備え、7人乗車が可能。2列目、3列目のシートは簡単に折り畳むことができる。また、地上高を低く抑える事で乗降性を高めた。日本に導入されるモデルは全て右ハンドルだ。

搭載されるエンジンは2.4リットル直4で、最高出力167ps、最大トルク230Nmを発揮。これにドライバー・シフト・コントロール付の6速ATを組み合わせる。駆動方式は前輪駆動（FF）を基本としたアクティブ・オンデマンドAWD。「エコドライブモード」ボタンも採用し、エンジン、トランスミッションを制御することで状況に応じた最適な燃費走行をおこなうことも可能とする。

機能面では、電動パーキングブレーキ（EPB）やHAS（ヒルスタート・アシスト）、PAS（パーキングアシストセンサー）等を標準装備し、日常の使い勝手にきめ細かく配慮。安全面では、人数7名分の3点式シートベルトや6エアバッグ、最新型のESC（エレクトロニック・スタビリティ・コントロール）やブレーキアシスト、ARP（アンチ・ ロールオーバープロテクション）、HDC（ヒル・ディセント・コントロール）など、走行中のリスク低減のために必要なあらゆる装備を満載した。


《レスポンス 宮崎壮人》


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シボレー キャプティバ 特別編集
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